Ремонт автомобилей. Советы по устранению неисправностей и покупке запчастей. Рекомендации по автосервисам.
VVV » 27 сен 2011, 15:56
Заглючил иммобилайзер, был снят и выброшен к чертям. Сразу же при нагрузке (2100 об/мин и более) стал загораться CHEK. Диагностика (у трех независимых экспертов) показывает "неисправен датчик детонации". Заменил на контрактный - та же фигня! Что делать, какие варианты?
-
VVV
-
Вернуться в Как отремонтировать? Вопросы диагностики и ремонта
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10