Brave Lion » 29 май 2007, 01:38
Ну если снаружи нет, то только внутри. Есть еще вероятность забитого маслоотделителя в системе вентиляции картера. Но для него литр на тысячу - многовато. Но проверить все же стоит. Я не знаю точно как оно выглядит у тебя, но должна быть резиновая трубка, подсоединенная к воздушному патрубку где то между дросселем и воздушным фильтром. Отсоединяешь, смотришь. Если все в масле - вот она причина. Хотя, при таком расходе у тебя воздушный фильтр был бы в масле...
Ну и самое хреновое - кольца. Это как минимум раскоксовка, как максимум - капиталка. Уточни пробег, возможно там уже под 300 тысяч...
Накорми собак и ничего не трогай