Форумы на Japancar.RU

Всем привет! Взял недавно Тойота RAV-4 автомат, до этого с автоматическими коробками дела не имел. В принципе все понятно, поставил рычаг на D и вперед. Но там еще есть передачи 2 и L. Зачем они нужны? Пробовал их включать, никакой разницы не почувствовал. А еще на рычаге обнаружил кнопочку O/D, при ее нажатии на панеле приборов загарается индикатор. Пробовал нажимать разницы опять никакой. Объясните пожалуйста зачем эти кнопки и передачи нужны? Заранее спасибо!

L- выше первой не переключится, 2- выше второй, OD не дает включать последнюю передачу, т.е. если на скорости свыше 100 надо каго-то обогнать, давишь педаль, а автомат не переключается, жми OD

Romka писал(а):OD не дает включать последнюю передачу, т.е. если на скорости свыше 100 надо каго-то обогнать, давишь педаль, а автомат не переключается, жми OD

РОмыч, давай про OD поподробнее, т.е в положении "OD on" последняя передача включится или нет? Или наоборот? Как расход топлива сказывается на ключенном или выключенном OD?

При выключеном OD последняя передача не включится, соответственно расход увиличется. Единственное примерение данной кнопки которое я могу придумать- при обгоне или если просто притопить охота. А вообще 99 из ста не трогают ее, она всегда нажата.

Romka писал(а):При выключеном OD последняя передача не включится, соответственно расход увиличется. Единственное примерение данной кнопки которое я могу придумать- при обгоне или если просто притопить охота.

Я не был бы столь категоричен. Например, в затяжной подъем с включенным OD при не сильно мощном двигателе автомат начнет дергаться между 3 и 4 передачами. Это и не полезно для автомата и приведет к увеличению расхода - из-за большой нагрузки на двигатель на 4-ой передаче и переливу на переходном процессе (с 4-ой на 3-ю).

О! Какие люди Ты, Брейв, как всегда точен

странно, но вседа считал что O\D принудительно переключает скорость с 3 на 4 (если на момент включения 3 скорость была уже включенна), или перескакивает со 2 на 4 минуя 3 (если O\D был вкл скажем с момента когда вы тронулись), О\В используется в основном когда Вам не обезательно разгонять авто до повышенных оборотов 3 чтобы насладиться 4 передачей (если Вас в переди ждёт спуск на котором можно скатиться, О\Д позволит изменить расход топлива в меньшую сторону или когда вы идёте со стобильной скоростью по горизонтальной поверхности (или почти) то смело при средних оборотах 3 можно врубить 4 нажатием О\Д тоже позволит уменьшить расход топлива. Если есть какието поправки буду рад знать.