Форумы на Japancar.RU

Вот у меня на машине установлена автоматическая коробка передач, с возможностью ручного переключения скоростей. У меня "вариатор" или же "автомат"?

Если у меня не "вариатор", то что тогда "вариатор" вообще такое?

Это не вариатор. Это именно

andxl писал(а):автоматическая коробка передач, с возможностью ручного переключения скоростей

andxl писал(а):"вариатор" вообще такое?

Это бесступенчатая трансмиссия. У обычного автомата есть передачи, или ступени передач, как у механической трансмиссии - 1-я, 2-я и т.д.
Вариаторная трансмиссия, в идеале, способствует более оптимальной передаче крутящего момента от двигателя к колёсам, что ведёт к уменьшению расхода топлива.

Спасибо, теперь буду знать.

Ts писал(а):Это не вариатор.

Вот жеж. А я уже всем расхвастал что у меня вариатор

Да вариатор - не повод для хвастовства. Он хорош, пока работает, но он капризнее автомата и механики по части масла. Многие поимели головняки со своими вариаторами из-за вовремя не поменяной жидкости, или вообще не поменянной, или неправильно залитой и т.п.
В вариатор надо заливать только ту жидкость, которую указывает производитель, и с заменой тоже не затягивать.

на НИССАНЕ №трансмиссии RE06F06A тоже есть возможность ручного переключения передач, это тоже не вариатор???

Ts писал(а):Это не вариатор. Это именно

andxl писал(а):автоматическая коробка передач, с возможностью ручного переключения скоростей

andxl писал(а):"вариатор" вообще такое?

Это бесступенчатая трансмиссия. У обычного автомата есть передачи, или ступени передач, как у механической трансмиссии - 1-я, 2-я и т.д.
Вариаторная трансмиссия, в идеале, способствует более оптимальной передаче крутящего момента от двигателя к колёсам, что ведёт к уменьшению расхода топлива.

По моему вариатор это не бесступенчатая трансмиссия, а механическая трансмиссия с бесступенчатым переключением, т.е. отсутствуют сами шестеренки(грубо говоря) 1ой, 2ой скорости, но передаточное число так же меняется как и на АКПП. А вот изменять уже его можно как автоматически, так и в ручном режиме

andxl писал(а):Вот у меня на машине установлена автоматическая коробка передач, с возможностью ручного переключения скоростей. У меня "вариатор" или же "автомат"?

Если у меня не "вариатор", то что тогда "вариатор" вообще такое?

а что за машин?

про вариатор тут есть немного http://www.jcwiki.ru/%D0%A7%D1%82%D0%BE ... 0%B0%D1%87

Раньше от " автоматов " бегали, сейчас от " вариаторов " Что же будет дальше? От машин в целом?

msm писал(а):на НИССАНЕ №трансмиссии RE06F06A тоже есть возможность ручного переключения передач, это тоже не вариатор???

Это вариатор с РЕЖИМОМ механического переключения. Ступеней (фиксированных передач) в нём не появилось, просто возможно принудительно задавать определённое передаточное число внутри самой трансмиссии. Как-то так.

Как пишут в автомобильных изданиях, от ручных режимов, что на автоматах, что на вариаторах ,толку нет(по результатам замеров разгонной динамики и экономии), но спрос рождает предложение, или сейчас, наверное, уже наоборот .

Это как кнопка power или hold, которой на самом деле вообще крайне редко пользуешься.

у меня вариатор, ничего плохого сказать не могу, напрасно от них бегают))

если за ним следить и не лить всякую дрянь то все нормально будет работать

Для вариатора ,только специальное масло,к примеру honda HMML, зимой обязательно прогрев ,при замене жидкости- желательно делать частичную-слил-залил,если полная то только со сменой фильтра,либо промывкой сеточки,ну смотря что за машина, короче поддон надо снимать

А в чем разница вариатор с щюпом или без него? Столкнулся с заменой масла, а что лить не знаю - Боюсь испортить. Сказали, что у них даже разные км от замены до замены