Форумы на Japancar.RU

может кто сталкивался подскажите, у меня королла 89 года 1.3 карбюратор, очень долго прогревается двигатель, термостат недавно поменял, непомогло

А насколько долго?

работаю на газели, так там минут за десять и рабочая температура, а на королле минут десять только греешь до первого деления на указатели температуры при оборотах 1300-1500

Прежде всего посмотри, при запуске жидкость идёт через радиатор или нет. Где гарантия, что второй термостат работает правильно?

У меня похоже и первый термостат рабочий был, нижний патрубок радиатора холодный до начала открытия термостата, а вот до начала открытия греется очень долго, особенно на холостых и с включенным отопителем. А может быть причиной того, что у меня карбюратор стоит Солекс от восьмёрки? Хотя взаимосвязи я здесь никакой не вижу.

Может радиатор подзабился?

Сегодня промыл всю систему дистилированной водой, завтра утром посмотрю как будет греться

Промывка похоже не помогла, всё по прежнему, прогревается очень долго. Подскажите кто с подобной ситуацией сталкивался. Ведь скоро зима

А сканером не проверяли? Ну там на предмет работоспособности датчиков. Температурного например.

А может быть причиной того, что у меня карбюратор стоит Солекс от восьмёрки?

Скорее всего.
На карбюраторе же должна быть регулировка прогревочных оборотов.
У меня как-то Хонда карбюраторная была, постоянно прогрев глючил из-за карбюратора.
А тут ещё и от восьмёрки карбюратор....

Так обороты двигателя я могу регулировать в ручную пусковым устройством, сканером не проверял. Только мне тогда не понятно, если это из за карбюратора, то какая может быть тут взаимосвязь? С этим Солексом уже получается как восьмой движок, но они греются на много быстрее чем моя

Ну обычно когда мотор прогревается обороты высокие, близкие к 2000, а затем по мере прогревания опускаются до 400-600.
У тебя так же?

нет, я обороты в ручную регулирую, но даже и при движении она не очень то быстро прогревается

Значит нужно обращаться на какое-нибудь толковое СТО, чтоб посмотрели.