Форумы на Japancar.RU

Димон3467

Адрес: Волгоград

Привет парни! Подскожите пожалуйста что делать то, измучелся уже весь с этой машиной. У меня виндом 97 года 2,5 л, жрала масло литр на 1 тысячу, дымила только когда с утра на холодную а так при езде нет, загнал на ремонт поменяли колпочки , кольца, покупал все оригинал, и нечего не изменилось, мастер говорит что выроботки в блоке нет, я ему предъявил, он сослался на то что это фуфлыжные кольца и.т.д! в итоге он переделал все за свой счет тоесть кольца новые сам заказал и поставил, но один хер она ест масло но поменьше, на первую тысячу ушло гдето грамм 350, но также при заводке дымит. может не притерлась еще? тогда почему дымит? Подскажите пожалуйста???????

Масло может уходить:
1. в выхлоп
2. в систему охлаждения
3. наружу ( через сальники )
Если уходит в систему охлаждения, то в радиаторе образуется "эмульсия".
Если там всё нормально - смотрите сальники ( но я думаю, что мастер ваш, это в первую очередь проверил ).
Остаётся только выработка в блоке. И тем более, вы пишите, что дымит по утрам. И расход ведь после ремонта изменился!?

Расход масла изменился,выкрутили две свечи, сам контакт свечи сухой хорошый такой какой он и должен быть, а вот резьба свечи в масле, тоесть значит что это колпочки, а не поршневая? правильно я думаю???Масло у меня уходило и уходит в трубу, богажник и бампер в масленную точку не сильно но видно, особенно когда пыль сядет. Или может еще что нибудь там с клапанами какие то проблемы могут быть???

Правильно!!! Свеча и будет сухая, раз двигатель заводится и работает. А вот в резьбе свечи, оно и понятно, что масло. Оно там не выгарает. Если Вы говорите (пишите), что кольца и колпачки поменяли, то значит остаётся выработка цилиндра. Каким образом Ваш мастер проверял, что цилиндр в норме?

Говорит что выроботки как таковой нет! Он вообще до черта что говорит!!!

могут быть проблемы и с клапанами, если есть зазоры то через них может попадать. коллектор впускной снимите и промойте там тоже масло скорее всего. еще попробуйте померить компрессию в цилиндрах и будет более менее понятно поршневая это или нет.

А еще такой вопрос? Где в виндоме стоит салонный фильтр?

http://www.teamparts.ru/catalog/catalog ... &uid=43839
Смотрите в районе вентилятора печки. Скорее всего за бардачком.

Да нет там за бордочком, я снимал его полностью там одни провода да папы с мамами!!!!

Тогда, только разбирать и искать интуитивно...

При 80 км в час при резком нажатии на газ выходит черный дым, так понимаю это происходит на больших оборотах когда наваливаешь, а потом перестает, это как при заводке вышел дым и все, только при заводке какой то сини белый! А это черный как у дизеля!!!! Повторюсь только при резком нажатии на газ!!! что это может быть???

Возможно, поршневые кольца ещё не приработались. По этому и дым и масло... Но если проблема не уйдёт, то лучше всего просто поменять мотор на контрактный. Они, кстати, не такие уж и дорогие. Во Владике, в пределах 20,000 р., можно найти хороший.

Подскожите, а сколько вообще нужно кольцам притиратся, прошел уже 2600? До коких пор они будут терется что бы мне понять готовится мне к контрактному движку и.т.д.?

Ну вообще то, за такой пробег уже всё должно было нормализоваться... Скорее всего "малой кровью" - не получится отделаться....

Вот почему то мне кажется что какаята херня с колпочками, хочу вот я их поменять и посмотреть что изменится, если нет то будем покупать контрактный, так в целом виндом мне очень нравится поэтому продовать я его не хочу, доведу до ума и буду спокойно ездить. И не какой путин не запретит нам праворукие машины!!!!!!