Форумы на Japancar.RU

Любопытный момент. Когда на светофоре переключаю с режима Д на режим Н(нитралка), а потом нужно трогаться и опять перевожу рычаг в положение Д, то машина начинает дергаться. Ехать не едет, но обороты подскакивают... Дергает не подецки. Может так и должно быть???
Митсубиси Галант Виенто 1995 года выпуска. Бензин, автомат.

У меня на марке было тоже самое только я с дешки не мог тронуться она буксовала а я трогался только с L и потом переключался на д это значит дорогой мой друг что ты раньше горцевал резко с места и просто убил её а ремонт КПП мне обошелся 10000 руб.

может и мне кто нибудь поможет... Автомат да 2 переключается хорошо... как только нужно на 3 переходить обороты резко подскакивает до 3000 и машина переключается. Этот косяк всегда на холодной движке и даже когда машина уже прогрета все одно так происходит, но уже через раз. Что это такое и как отремонтировать? Банальная замена дикстрона поможет?

замена дикстрона+ прмывка маслоприемника либо (если есть) замена фильтра

У меня было тоже самое,ну поменял масло и фильтр стала лучше ехать,но проблема осталась хоть и в меньшем объеме.
А еще почему-то на прогретой особенно коробка живет своей жизнью,не держит передачи,т.е. скачет с 4 на 2,потом 3 ,4...и так постоянно!Что делать?Раньше такого не было...(Субару Легаси 96г.)

А такой банальный вариант, как поездка в автосервис, никто не пробовал?
или там спецы тоже не в курсе, в чем причина?

А ты как в воду глядел!Конечно был,сказали не знают(демонтаж коробки а там будет видно)
Нужна коробка и задний редуктор гл.пара 4,444 Легаси 96г,сколько будет это дело стоить с досиавкой в Питер?Помогите!!!

джемТМ писал(а):может и мне кто нибудь поможет... Автомат да 2 переключается хорошо... как только нужно на 3 переходить обороты резко подскакивает до 3000 и машина переключается. Этот косяк всегда на холодной движке и даже когда машина уже прогрета все одно так происходит, но уже через раз. Что это такое и как отремонтировать? Банальная замена дикстрона поможет?

у меня было такое, помогло переобучение компа.

Anonymous писал(а):

джемТМ писал(а):может и мне кто нибудь поможет... Автомат да 2 переключается хорошо... как только нужно на 3 переходить обороты резко подскакивает до 3000 и машина переключается. Этот косяк всегда на холодной движке и даже когда машина уже прогрета все одно так происходит, но уже через раз. Что это такое и как отремонтировать? Банальная замена дикстрона поможет?

у меня было такое, помогло переобучение компа.

А как его переобучить?

А как его переобучить? - можно откинуть клемму на куме минут на 10...

Делать желательно по горячему дв. Снять клемму АКБ на пару минут, этого хватит. Далее завести движек, дать поработать на хх пару минут, НЕ ТРОГАЯСЬ С МЕСТА! включить D и удерживать на тормозе не меньше 50 сек. далее тоже самое на N, и на R. Для уверенности (хотя и не обязательно) проделать это на остальных режимах в зависимости от типа коробки.
Если коробка типтроник. то порядок такой: D-ручной 1передача,2передача,режим N, режим R.

Слушай друг, всего один совет: ВЫКИНЬ, ПРОСТО ВЫКИНЬ свою коробку на помойку поставь контрактную и не грей голову......