Форумы на Japancar.RU

Вообщем у меня такое дело . Кто поможет буду очень благодарен .
1) Двигатель запускается с 5-10 раза когда как .
2) Поработав минут 30-40 начинает температура расти до 100-120 градусов .
Какие будут варианты что это может быть . Термостат работает нормально .

а двс какой?

У меня такой вопрос может это масло испортилось (может загустело ) и не охлаждает двигатель и из за трения температура движка растет все таки , если плохое масло то трение будет большое , и конечно же износ большой

Можно попробовать вытащить щуп и посмотреть на масло, для начала......

Да и запуск движка и растущая температура - проблемы друг от друга не зависящие.

Смотрел уровень чуть выше минимума , но масло какое то подозрительно густое , что кусок пластелина , хотя откатал ещё мало , может быть подделка ?
Было Кастрол Синтетика 5w30. 7 тыс.км откатал .

отвез машину в сервисный центр чтобы не мучить себя и форумчан , диагноз сказали завтра скажут

Отпишись, пжалста, о диагнозе.

может смешал минералку с синтетикой и масло свернулось?

не масло не мешал . По поводу диагноза не сказали пока ничего , сказали типа небыло времени посмотреть так как праздники они не работают . Короче завтра уже поеду.

Диагноз : такой , закидало масло приемник , до беды + забитые масляные фильтры . Половина клапанов ГРМ по пригорали , из за плохой смазки , + сделали замену масла .

Масло залили G-energy заметил , что расход горючки на 1л уменьшился .

все хорошо что хорошо кончается

это верно . + открыл для себя новое масло . Посмотрю как оно покажет себя после замены , ну я имею введу состояния двигателя после 10 тыс.км пробега . Надеюсь на лучшие результаты чем с предыдущим маслом )

Я вот раньше заливал Mobil 1 5w30, но тоже столкнулся с проблемой угара. Посоветовали сменить на более вязкое, а лучше сменить самого производителя. Кстати, тоже в сервисе посоветовали G-Energy 5w40 (вроде made in Italy)... залил - теперь практически нет расхода на угар (сколько залил, столько и заменил) от замены до замены. Очень доволен!