Форумы на Japancar.RU

ребята подскажите пожалуйста не заводится машина даже при минус 20 хотя поменял все свечные провада крышку трамблера топлевный фильтор бензонасос котел стоит греет отлично даже через чур масла все сменил зимние кастрол. CAMRY 1992 V-2 л мать ее

А свечи не смотрел?

Если искра есть, то только подача топлива...

Как это не банально звучит, но проблемы возможны еще и из за топлива.
Бензин не пробовали заменить на 92, предварительно слив старый?

И вообще зимой всё-таки лучше с полным баком ездить.

Алексей_SPN писал(а):И вообще зимой всё-таки лучше с полным баком ездить.

Тоже об это слышал.
А почему нужно с полным ездить? Какие есть тому обоснования?

В полупустом баке присутствует конденсат, хотите вы того или нет, т.е. та же вода. В полном баке конденсату просто негде появиться.

Теперь ясно...
Подозревал что еще и из за осадков различных. Т.е. если топлива мало, концетрация этих осадков увеличивается что и ухудшает подаваемую смесь.

Да, и по поводу конденсата, что если использовать различные спец присадки выводящие конденсат?
Кто пробовал, помогает?

А ещё как-то пару лет назад поленился заправиться вовремя и простоял во время метели в пробке часа 3. Теперь стараюсь "на лампочке" не ездить.

Лучше стараться ездить с полным баком. Хотя это трудно.

Был бы ещё бак побольше... раньше на висте у меня 60 л. бак был. Заправил под крышечку, и ееездишь недельку...

Алексей_SPN писал(а):Был бы ещё бак побольше... раньше на висте у меня 60 л. бак был. Заправил под крышечку, и ееездишь недельку...

Величина бака значения не имеет, хоть тонну. Трудность - в поддерживании бака полным.