Добавлено: 14 июл 2006, 07:37Принимай поздравления!
Форумы на Japancar.RU
Все об японских автомобилях, запчастях, мотоциклах. ncar. Japancar.RU
https://forum.japancar.ru/
Марк II или Краун???
Страница 3 из 3
Добавлено: 14 июл 2006, 07:37Добавлено: 18 июл 2006, 05:04Кто подскажет, что если вместо положенных "ПЛАТИНОВЫХ" свечей поставить обычные, ну всмысле по дешевле?
Добавлено: 18 июл 2006, 07:19А двиг какой?
Добавлено: 18 июл 2006, 08:56Двигатель 1JZ
2,5 куб.см.
Когда в пол даеш он кажется захлебывается и троит
2,5 куб.см.
Когда в пол даеш он кажется захлебывается и троит
Добавлено: 19 июл 2006, 04:32Дело может быть и не в свечах. Скорее, это топливная система. А по поводу других свечей - так нафига их тогда менять, если не ставить предусмотренные конструкторами. Работать будет, но не так, как задумано...
Добавлено: 19 июл 2006, 04:58Brave Lion писал(а):Скорее, это топливная система.
А что с топливной может быть. При резкой подаче топлива появляется стойкий запах бензина из глушителя.
И я думаю это отражалось бы на расходе топлива, а он приемлимый трасса 10,5; город 11-12 (плавных режимах).
Вот.
Добавлено: 19 июл 2006, 05:54СТЕПА писал(а):Brave Lion писал(а):Скорее, это топливная система.
А что с топливной может быть. При резкой подаче топлива появляется стойкий запах бензина из глушителя.
И я думаю это отражалось бы на расходе топлива, а он приемлимый трасса 10,5; город 11-12 (плавных режимах).
Вот.
может катализатор забитый?
Добавлено: 19 июл 2006, 06:24Я слышал что католизаторы выламывают, а как правильно их лучше менять или чистить возможно 
Добавлено: 19 июл 2006, 07:11Чистить нереально. Соты спекаются и остается только пробивать. Катализатор можно проверить. При забитом машина просто не развивает обороты. Ставишь на нейтраль и резко газуешь. Если обороты поднимаются до максимума - дело не в катализаторе.
По проблеме - дело может быть еще и в топливном фильтре. Но систему зажигания я не исключаю
У тебя не так просто проверить - 3-я и 4-я свечки закрыты. Но 1-ю ты можешь выкрутить и по состоянию свечи можно будет некоторые выводы сделать. Только ради ТНБ со свечами разбирайся на холодную...
По проблеме - дело может быть еще и в топливном фильтре. Но систему зажигания я не исключаю
У тебя не так просто проверить - 3-я и 4-я свечки закрыты. Но 1-ю ты можешь выкрутить и по состоянию свечи можно будет некоторые выводы сделать. Только ради ТНБ со свечами разбирайся на холодную...
Добавлено: 20 июл 2006, 03:39Сейчас попробую описать более подробно
1. Запуск двигателя - нормально и ровно
2. Работа на прогревочных 1200 об/мин - чисто
3. Когда обороты падают до 800 - время от времени начинается подергивание.
4. Когда даеш газу (на нейтрале/парковке) - сначала двиг. дрожит, потом набирает обороты.
5. То-же в движении в пробке двигаешься накатом не давя на газ по дергивается.
6. В движении даешь в пол - сначала начинает дрожать, а потом едет.
Если все обобщить то можно сказать что боится двиг. нагрузок.
1. Запуск двигателя - нормально и ровно
2. Работа на прогревочных 1200 об/мин - чисто
3. Когда обороты падают до 800 - время от времени начинается подергивание.
4. Когда даеш газу (на нейтрале/парковке) - сначала двиг. дрожит, потом набирает обороты.
5. То-же в движении в пробке двигаешься накатом не давя на газ по дергивается.
6. В движении даешь в пол - сначала начинает дрожать, а потом едет.
Если все обобщить то можно сказать что боится двиг. нагрузок.
Добавлено: 20 июл 2006, 08:40У меня сейчас похожая проблема (только еще и запускается с огромным трудом и нехотя) и я грешу на топливный фильтр. Но пока руки не доходят поменять...
Добавлено: 24 июл 2006, 08:35Кстати про топлевный фильтр.
Недавно хотел поменять его, ну как положено открутил старый и как давай течь бензин, а еще с фильтром в магазине надули, короче выбежало литров 5-7 на землю.
А как правильно надо?
Недавно хотел поменять его, ну как положено открутил старый и как давай течь бензин, а еще с фильтром в магазине надули, короче выбежало литров 5-7 на землю.
А как правильно надо?
Добавлено: 24 июл 2006, 10:13Правильно - пошустрей и с заглушками. Но где-то поллитра все-равно прольешь...