Форумы на Japancar.RU

Спасибо,за объёмный ответ.Но все равно почему он повышенной проходимости,это что получается если Sky WD то он тоже что ли повышенной проходимости.Как смотрит на это таможня?

Нет, Скай в авто повышенной проходимости никак не попадет. У него просто привод на все колеса. Есть еще такие критерии, как наличие блокировок, уже упомянутый клиренс, база. К сожалению, не могу никак ГОСТ найти, чтоб точно обозначить определение "легковой автомобиль повышенной проходимости". Ибо на таможне есть еще такая категория, как внедорожнники...

Да язнаю что есть такое. Они делят машины на легковые,повыш.проходимости и джип.

Так вот Форестер и не джип совсем, это универсал повышенной проходимости.

Полный глюк.

Глюк-не глюк, а так уж оно и есть. Форрестер - не джип.

Ну и ладно, джип не джип, зато звук двигателя ласкает слух.

не то что ласкает он просто приятен когда двига хорошая,а то в основном приходят подстукивающие.

1.Не знаю как атмосферный,но мой турбовый страдает диагональным вывешиванием уже на небольших неровностях,поэтому в лес езжу на Эскуде.
2.По инструкции транспортировка Форестера с одной поднятой осью запрещена.
3.По абривеатуре FWD могу посмотреть в книжке ,там есть,но по моему это все пустое.

Насчёт диагонального вывешивания. Ну так у него клиренс маловат для его колёсной базы + ход подвески маленький.

Привет всем!
Я конечно не гуру по авто,у самого форик 2,5 американец.Но про него читаю что попадется.
Те гнезда про FWD и предохранитель используются для буксировки этого авто ,как здесь правильно сказали несколько человек.И только.
По моему это не джип.Не может быть джип без блокировок.Это паркетник-по моему лучший из паркетников.
Почему собственно забрел сюда-случилось у меня.
Перестал работать задний привод.На одном из форумов упоминался такой же случай как у меня-посадил машину в песке ,где всегда пролетал не замечая.Там говорилось что проблема была с соленоидами в коробке-автомат.Если кто знает как продиагностировать был бы признателен.

это действительно соленоиды.их надо заменить и не надо никакой диагностики.

Kot,
спасибо что откликнулся.Сегодня отдал ее посмотреть.

Andres писал(а):Не может быть джип без блокировок.

Как же тогда без дифлоков можно получить 4*4? А ведь помоему все форы 4*4.

Действительно соленоид виноват.
Коробка у фориков с управляемым распрпеделением нагрузки на колеса.Привод постоянный полный.Как -в детали не вдавался.