Форумы на Japancar.RU

подскажите, чего турбина не любит? как бережно к ней относиться?как не угробить её раньше времени?

Сам на надутых моторах никогда не ездил, но неоднократно слышал, что основная беда турбин - это закоксовка масла от высоких температур. На сколько я знаю именно для этого и существуют турботаймеры. Если его нету, то надо просто приехав на место стоянки дать мотору помолотить на холостых оборотах 7-10 мин.

Сам на надутых моторах никогда не ездил, но неоднократно слышал, что основная беда турбин - это закоксовка масла от высоких температур. На сколько я знаю именно для этого и существуют турботаймеры. Если его нету, то надо просто приехав на место стоянки дать мотору помолотить на холостых оборотах 7-10 мин.

Почему не полчаса? 10 минут - это перебор.
Мда, самое главное, что можешь подарить совей трубине - это остановиться на холостом ходу.

Все правильно. Перед тем, как заглушить двигатель, дай ему поработать минутки 3-4 на холостых. Это предупредит закоксовывание. И еще: крыльчатка турбины вращается на высоких оборотах. При этом, в подшипники турбины поступает под давлением масло, для смазки подшипников. Поэтому уделяй особое внимание применяемым маслам. Кстати, турбированные двигатели любят повышенные обороты, на которых турбина реально работает.

У МЕНЯ НЕТ ТУРБОТАЙМЕРА И ИНТЕРКУЛЬЛЕРА НЕТ !!!! И КТО СКАЗАЛ , ЧТО НАДО ЖДАТЬ ! НИКОГДА НЕ ЖДАЛ . ПРОБЕГ 225 Т.К -- ВСЕ ОК ! ЕСЛИ Я НА ТРАССЕ БЫЛ , ТО КОНЕЧНО ДАЮ СЕКУНД 30-40 ПОТАРАХТЕТЬ , ПОТОМ ГЛУШУ , А В ГОРОДЕ ЗАЧЕМ ??? НЕ ДУМАЮ ,ЧТО ЯПОНЦИ ИДИОТЫ , МАШИНУ ЗДЕЛАЛИ ,А ТУРБОТАЙМЕР ЗАБЫЛИ!!!